5 ‘mánh’ của thợ máy dùng để ‘moi tiền’ khách hàng sửa xe

Nhiều người bước vào tiệm sửa xe chỉ để thay nhớt, nhưng cuối cùng lại phải trả tiền cho hàng loạt dịch vụ bảo trì, sửa chữa khác.
Những ai rơi vào hoàn cảnh tương tự có lẽ đã bị lừa, bởi vì đây là một trong những “mánh” của thợ máy.
Thợ máy không trung thực có thể bán cho chủ xe bộ phận cũ nhưng lấy giá như bộ phận mới. (Hình minh họa: Justin Sullivan/Getty Images)
Do kỹ thuật ngày càng phát triển khiến tuổi thọ xe ngày càng dài, các đại lý và tiệm sửa xe đôi khi dùng những hành động lừa lọc này để kiếm thêm lợi nhuận.
Theo trang VATire.com, sau đây là năm mánh lừa mà người tiêu dùng thường gặp phải tại các tiệm sửa xe.

Lợi dụng nỗi sợ của chủ xe khi đèn báo sáng
Đèn báo kiểm tra động cơ luôn là một nỗi sợ khó diễn tả cho người lái xe, vì chúng thường báo hiệu các vấn đề khó có thể tự xác định được.
Đôi khi đèn chỉ cảnh báo các vấn đề nhỏ nhặt, nhưng đôi khi đèn có thể sáng do vấn đề lớn, dễ gây hư hỏng nghiêm trọng.

Lợi dụng nỗi sợ này, thợ máy dễ thuyết phục chủ xe mua các dịch vụ sửa chữa không cần thiết.
Để tránh trường hợp này, hãy nghiên cứu và tìm tiệm sửa xe uy tín trong khu vực sinh sống.

“Câu giờ” trong lúc sửa chữa
Chi phí nhân công thường khoảng $100 đến hơn $150 mỗi giờ.
Đúng là các quy trình sửa chữa phức tạp cần nhiều thời gian, nhưng nếu thợ máy tốn quá nhiều thời gian chỉ để sửa chữa một vấn đề đơn giản, đây có thể là một mánh lừa của họ.
Tiệm sửa xe sẽ báo rằng bước sửa chữa này tốn nhiều thời gian hơn thực tế để thu thêm tiền.

Tự ý sửa chữa mà không hỏi trước
Mỗi tiệm sửa xe thường có quy trình sửa chữa chính thức, bắt đầu từ việc thợ máy và chủ xe thỏa thuận mức giá và quy trình dự kiến.
Sau đó, thợ máy sẽ kiểm tra xe để xác định vấn đề, thông báo với khách hàng và chờ họ xác nhận đồng ý sửa chữa xe.
Quy trình này giúp bảo đảm cửa tiệm được trả đúng số tiền, và chủ xe hiểu rõ những dịch vụ sửa chữa mà họ mua.
Nếu không xác nhận quy trình dự kiến trước, thợ máy có thể tự ý thêm bước sửa chữa mà chủ xe chưa đồng ý.

Yêu cầu thay nhớt để dự phòng
Đối với các dòng xe tân tiến dùng nhớt tổng hợp, khoảng cách giữa mỗi lần thay nhớt có thể lên đến 15,000 dặm (khoảng 24,140 km).
Tuy nhiên, một số cơ sở sửa xe vẫn đề nghị thay nhớt mỗi ba tháng hoặc 3,000 dặm (khoảng 4,828 km) dù xe không cần thay nhớt thường xuyên đến vậy.
Trước khi đồng ý thay nhớt, hãy đọc lại sách hướng dẫn sử dụng xe để xem khi nào xe cần thay nhớt.

Thổi phồng giá bộ phận thay thế
Hóa đơn sửa chữa bao gồm một phần phí nhân công và một phần phí bộ phận thay thế.
Thợ máy không trung thực có thể bán cho chủ xe bộ phận cũ nhưng lấy giá như bộ phận mới, hoặc tệ hơn là tính tiền bộ phận mới, nhưng không hề thay bất kỳ bộ phận nào.
Khi xác nhận chi phí sửa chữa ước tính, hãy yêu cầu thợ máy giải thích rõ chi phí nhân công và bộ phận, sau đó hỏi lại nếu thấy có điểm bất thường.